弗吉尼亚港

　　弗吉尼亚港（The Port of Virginia），拥有四个海港和一个内陆港：诺福克港区、APMT港区、珀斯茅斯港区、纽珀纽斯港区和弗吉尼亚内陆港。弗吉尼亚国际码头公司是弗吉尼亚州港务局的非上市、非盈利的全资子公司，负责港口设施的运营和操作。弗吉尼亚港拥有战略性的大西洋中部的地理位置和无与伦比的运输基础设施。它通过为超过75家国际船公司提供的服务，使船公司和货主的货物迅速运输到全美三分之二的人口手中，它是通往世界其它港口的频繁的直航的港口之一。美国弗吉尼亚州港务局位于美国的东海岸，是美国弗吉尼亚州政府负责交通、物流、仓储和贸易保税区的部门。它是该州的国际交通和海上贸易的主导部门，通过运营和操作海运码头进行航运业贸易。
　　弗吉尼亚拥有美国东海岸的天然深水港，50英尺深、无障碍的航道使得当今的集装箱船能自由出入。弗吉尼亚港是全年运作、不冻的良港。多年来，弗吉尼亚港保持了高效率、联合运输不拥堵的良好声誉。权威统计数字显示，在美国，弗杰尼亚港以比其它港口更高的效率和更快的速度运输了更多的多式联运集装箱到更多的城市。

　　2005年，弗吉尼亚港的吞吐量为1,981,955TEU，比上年增长9.6%，世界排名第四十九位。2005年对弗吉尼亚国际码头集团来说是极其重要的一年，在这年 MSC，CMA，CGM，Atlantic ContainerLine 和Grand Alliance纷纷与其签订了长期合作合同，为确保其吞吐量增长打下了坚实的基础。弗吉尼亚港70%的货物运输是通过合同约定来完成的，比如，MSC在签约后，每年运往弗吉尼亚港诺福克国际码头的货物为65,000TEU。

　　目前，弗吉尼亚港口局正在对诺福克国际码头的南岸进行整修。同时，弗州政府还计划投资 2.8亿美元，用于扩建码头、配置8台苏伊士级的岸边桥吊、拆毁废弃建筑物、增加集装箱堆场面积、新增集卡“绿色通道”和完善全自动场地龙门吊设备，整个工程预计于2012完成。同时，马士基已投资4.5亿美元建设Portsmouth码头，预计于2007年完成。一期工程将新建975米的岸线和93公顷的堆场面积，二期将增加244米的岸线和25公顷的堆场面积。工程竣工后，马士基在弗吉尼亚港口的年吞吐量将达到200万标准箱。

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